Depuis 20 ans que monsieur Christian Leblanc est à la barre des Ambulance Saint-Erme, il a vu la profession évoluer à son détriment. Il tente de composer avec les nouveaux règlements et les acteurs du marché, mais pour combien de temps encore ?

Monsieur Christian Leblanc est sur le point de transmettre l’entreprise fondée en janvier 1987 à son fils. Il ne pensait sûrement pas, à l’époque, que la législation aurait transformé à ce point cette belle profession. « J’aime beaucoup ce métier de contacts. On est le confident des personnes, on peut même sauver des vies », nous précise-t-il avec un peu de fierté mêlée d’amertume.

Fierté pour son métier

Christian est fier d’avoir eu une clientèle fidèle : « Une personne âgée est restée 2 heures avec le col du fémur fracturé à attendre mon ambulance. Elle ne voulait partir avec aucun autre confrère ! » Il a travaillé 12 ans avec une patiente atteinte de sclérose en plaques et 16 ans avec une dame à dialyser. Les clients aujourd’hui sont moins fidèles, car ce ne sont plus les mêmes : « On travaille davantage avec les clients des villes, qui sont pressés, et moins avec les grands-mères des campagnes, plus patientes », regrette notre ambulancier.

Monsieur Leblanc est également satisfait d’avoir créé une telle entreprise qui embauche aujourd’hui 9 salariés et comprend 3 ambulances, 4 VSL (véhicules sanitaires légers), 5 taxis et 3 minibus pour transporter enfants et handicapés. A ce titre, il travaille avec les Papillons blancs depuis 16 ans.

Obligation de se diversifier

Pourquoi un tel parc ? Pour pallier la baisse de chiffre d’affaires de son activité principale. « On ne secourt plus les personnes, on fait de la “bobologie”. Le 15, le Samu et les pompiers ont pris notre place », incrimine-t-il. Les ambulances du secteur privé ne peuvent se rendre sur le lieu d’un accident ; la voirie appartenant au domaine public. « Sur la place du village, récemment, a eu lieu une collision à 100 mètres de ma cour où étaient garés 3 de mes véhicules. Il a fallu attendre les pompiers », regrette-t-il. Cette tendance se confirme : « Avant, une caserne sur trois avait une ambulance, maintenant toutes en ont une. »

Autre aberration qui le révolte : le 15. Non seulement l’organisation des gardes oblige à l’immobilisation de ses véhicules et interdit donc à M. Leblanc de transporter ses propres clients (qui partent alors à la concurrence), mais le comble est le système des indemnités qui ne couvre que les trajets avec malade transporté : « La semaine dernière, j’ai fait 45 km pour récupérer un malade à l’hôpital et le transporter chez lui à 100 m de là… », se plaint-il.

Solutions à portée de main

Monsieur Christian Leblanc est surtout très déçu que la personne ne soit plus au cœur de l’activité et que l’on ne s’inspire pas de solutions de certains voisins très proches : l’Alsace-Lorraine ! Cette région a conservé le fonctionnement allemand où pompiers et ambulanciers travaillent en parfaite harmonie.

Légende : Monsieur Christian Leblanc souhaite vivement que la profession d’ambulancier soit réhabilitée.